近日，长城董事长魏建军与资深媒体人“虎哥说车”在#魏建军的周末#直播中的一段对话，在网络上掀起热议。在这场直播交流中，魏总分享了自己日常出行座驾，同时对于网友们给他座驾起的昵称表示了充分认可，这无疑拉近了与用户的距离感，也平添了同用户亲切感。那么魏总究竟驾驶着怎样的座驾呢？让我们一探究竟。
坦克500全动力全场景，户外放心野
通过直播对话，我们了解到魏总的日常座驾是坦克500。
在过去，国内一直没有自研的3.0T V6发动机，且高性能车市场一直被进口品牌所垄断。然而，坦克500的推出彻底打破这一局面。长城汽车通过全自研打造的国产大排量发动机与9AT变速箱的组合，实现了对国外品牌技术壁垒的突破。
凭借3.0T V6自研稀缺大排量及百万级驾乘感受，最大功率265千瓦，最大扭矩500N·m，以国产最强动力总成，打破技术壁垒，颠覆市场认知，填补中国大排量内燃机的市场空白，让中国人拥有自己的豪华越野，超凡的可靠性及无与伦比的机械感越野。
中国坦克，世界越野，坦克500作为全球车，为全世界喜爱越野的朋友定制了豪华越野新体验。除大排量燃油车型外，2023年6月，作为坦克品牌首款搭载越野超级混动架构的车型—坦克500 Hi4-T横空出世。承袭3.0T V6燃油版车型“强大”的实力，在电机加持下，强动力与低能耗均可兼得。搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩为750N·m，在面对脱困、攀爬等场景时，电机辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性。配备11种驾驶模式，全地形掌控。无论是穿越雨、雪、泥、沙等复杂路面，还是追寻那遥不可及的“诗与远方”，坦克500 Hi4-T都能轻松胜任，“出得去，玩得嗨，回得来”。
越级奢华舒适享受，豪华越野典范
正如魏总直播中所说，作为一款中大型豪华越野SUV的引领者，坦克500由内到外的奢享体验也同样做到满分。前后排纵向乘坐空间宽裕舒适包裹感极佳的座椅，采用欧洲顶级Nappa真皮，拥有座椅通风、加热和按摩功能，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。同时，搭载L2级智能驾驶辅助系统，配备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能，提供全面守护。针对Hi4-T架构，采用具备专利的音乐补偿算法，专项细腻化调教，优化车内低频噪声8-10分贝，语音清晰度高达76.6%，带来超越百万级豪华SUV的静谧体验。
坚守安全底线，树立安全新高度
如果说坦克500的智能豪华是同类车型的舒适“天花板”，安全就是守护这道“天花板”的基本底线，更是坦克品牌价值的核心所在。坦克500的非承载式车身构建了最坚固的安全保护，车身采用高强度笼式安全设计，具备多条传力通道，能够更有效地分散来自各个方向的撞击力，为乘客提供全方位的保护。高强度钢的使用比例超过75%，其中屈服强度超过1500MPa的超高强度钢比例更是高达18.4%。车顶能够承受约3.5倍自身车重（约10吨）的静态压力，这无疑是对其安全性能的有力证明。
近日，澳大利亚新车安全评价组织（ANCAP）公布的消息，更是为坦克500的安全性能再添浓墨重彩的一笔。坦克500 HEV在ANCAP评测中成功获得最高五星安全评级，这一成绩不仅彰显坦克500卓越的安全性能，也再次证明坦克汽车在车辆安全领域的卓越实力。
坦克500越野实力获赞，网友赋予“保定陆巡”美誉
在直播中，虎哥提到网友们已将坦克500亲切地称为“保定陆巡”，这一昵称是对其越野性能的极高赞誉，象征着坦克500能如陆地巡洋舰般，轻松应对各种复杂路况。魏总对此深感荣幸，并衷心感谢网友们的认可与支持。
同时，魏总也谦逊地指出，长城汽车虽然已有三十四年的发展历程，但与拥有近七八十年历史的丰田相比，仍有很长的路要走。他强调，长城汽车得向丰田学习，特别是其精湛的技术和精益生产的理念。
通过这场直播，不仅让我们了解到魏总日常喜欢驾驶坦克500，也看到长城汽车不仅在产品上力求为消费者带来卓越的驾乘体验，更在技术的研发与生产的精益求精上不断前行，努力成为中国乃至全球汽车行业的领军者。
坦克500的用户们同样是一群“特立，不独行”的群体，而魏总选择坦克500作为出行首选，也是对此最好的印证。无论是乐于探索未知，愿与志同道合的朋友一同追求自由穿越体验的3.0T用户，还是向往悦己舒畅的同时也要与家人共享美好出行时光的Hi4-T用户，坦克500总能基于你的需求给你最合适的选择。
他们坚信，人生的价值不在于深度，而在于宽度与厚度。他们不满足于现状，不畏惧未知，只看自己想不想，只要他们想，就能成功。坦克500不仅是他们出行的伙伴，更是他们追求诗和远方的精神象征。让我们一同驾驶坦克500，踏上追寻梦想的征程，书写更多精彩绝伦的人生篇章。
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